APR Stage 3
APR DTR6054 turbo
APR cívky
APR svíčky
Racingline R600 sportovní sání
Racingline intercooler
Racingline tlakové hadice vedení vzduchu
Millers Oils 5w40 NT+

Na první pohled sériový Superb skrývá mnoha překvapení. To nejnovější, které od nás nyní získal, je APR turbo s označením DTR6054, neboli Stage 3 pro vozy s továrním IS38.

Pro jeho správnou funkčnost jsme museli auto osadit zesíleným intercoolerem, ten jsme zvolili od firmy Racingline. K němu jsme přidali rovnou i tlakové hadice pro lepší funkčnost. Turbo mimo jiné vyžaduje také sportovní sání, tady svou službu naplno splnilo oblíbené Racingline R600 se silikonovou sací hadicí.

A výsledek? Nádherných 444 koní a 526 Nm i s přítomným katalyzátorem a OPF filtrem. Neměnili jsme první díl výfuku a APR vyloženě pro tohle turbo vyžaduje originální první díl výfuku. Proč? Protože mimo jiné uvádí, že auto s DTR6054 turbem projde i po takto razantní úpravě emisní kontrolou. A následné roky ježdění to potvrdily, Superb prošel emisní i technickou kontrolou naprosto bez problému.

Sériový Superb má čas zrychlení ze 100 na 200 téměř 19 sekund. Pomocí APR Stage 1 tento čas zkracujeme na příjemnějších 14,4 sekundy a s aktuální úpravou Stage 3 jsme již na 11,4 sekundy a na tomto čase nekončíme. Jiné vozy rodiny VW s tímto motorem jako např. Leon Cupra, Octavia RS či Golf GTI sice zvládají zrychlení 100-200 pod 10 vteřin i na upravené IS38, nicméně je třeba si uvědomit hmotnost a rozměry, které si Superb "tahá" navíc.

Racingline Stage 3 380mm přední brzdový kit
Zadní brzdový kit 356mm
Sportovní brzdová kapalina
Pancéřové brzdové hadice

Aby Superb uměl nejen velmi rychle zrychlovat ale i velmi dobře brzdit, osadili jsme již ozkoušený brzdový kit od Racingline Performance s označením Stage 3. Původní jednopístkové 340mm brzdy nahradily lehké šestipískové třmeny, plovoucí 380mm kotouče. Úspora neodpružené hmotnosti, velmi silný účinek který daleko posouvá hranici, kdy brzdy povadnou. Jeden z nejlepších kitů, který můžete na své koncernové auto osadit. Auto se i tak stále chová na brzdách velmi kultivovaně.

Zadní třmeny zůstaly původní, adaptéry byly jen odsazeny tak, aby původní 310mm kotouče nahradila 356mm varianta.

Přední stabilizátory Whiteline
Zadní stabilizátory Whiteline
Přední tyčky stabilizátorů Whiteline
Zadní tyčky stabilizátorů Whiteline
Sportovní pružiny ST Suspensions
Silentbloky přední nápravy SuperPro
Zadní podvozková rozpěra Racingline
Sada rozšiřovacích podložek

Podvozek jsme osadili sadou stabilizátorů Whiteline určených pro 4x4 vozy platformy MQB. Přední stabilizátor o průměru 26mm a zadní o průměru 22m auto nepustí do tak velkého náklonu v zatáčkách, jak se Superb továrně naklonit umí. Výhodou sady jsou tyčky stabilizátorů v ní přímo obsažené a možnost individuálního naladění celé sady dle požadavků zákazníka.

Původní silentbloky přední nápravy nahradily výrazně tvrdší polyuretanové, vůz díky nim lépe reaguje na podměty řidiče volantem, posílá přesnější zpětnou vazbu a má zlepšenou geometrii nápravy.

A abychom to měli kompletní, nesměly chybět oblíbené ST pružiny a rozšiřovací podložky.

Tento Superb už není jen houpačka na cestě, ale skutečně se s ním jde svést..