APR Stage 3 úprava ECU
APR Stage 3 úprava TCU
APR Turbodmychadlo DTR6054
Bar-Tek plechová olejová vana
Racingline uložení olejového filtru motoru
Racingline uložení olejového filtru převodovky
Intercooler do88
Chladnější svíčky

Passata jsme postupně nachystali na montáž většího turba, příprava obnášela upgrade sání pro větší přísun vzduchu a výměna původního intercooleru za zesílenou verzi, v tomhle případě od Do88. Díky tomuto upgradu mohlo proběhnout povýšení dosavadní Stage 1 úpravy od APR na Stage 3 pouhou výměnou sériového turbodmychadla za DTR6054 od APR.

Výsledný výkon 420 koní a 538 Nm je opravdu výkon, který od na první pohled rodinného kombi nečekáte. 

Co víc, celá úprava je plně legální a nezasahujeme do žádných komponent, které by měly vliv na emise vozidla. Neodstraňuje se a jinak nemodifikuje ani katalyzátor, ani případně filtr pevných částic (OPF), je-li ve voze přítomen.

Běžně dosahuje DTR6054 Stage 3 výkonu 444 koní, avšak u motorů se základním výkonem 195, 206, 213 (bez OPF) a 230 Kw je výsledný výkon o 24 koní nižší pro bezproblémové splnění emisní kontroly.

Výměna LPFP byla v tomto případě pouze preventivním servisem a upgrade HPFP další příprava na vyšší výkon, Stage 3 DTR6054 běžně při své montáži zesílenou palivovou pumpu nevyžaduje.

Přední a zadní stabilizátor H&R
Sportovní pružiny H&R + adaptace DCC
Přední a zadní rozšiřovací podložky H&R
Racingline výztuha přední nápravnice
Racingline zadní výztuha středového tunelu
Racingline výztuhy uložení kardanu
Racingline podložky pro vystředění nápravnice
APR reakční vzpěra zavěšení motoru
Silentbloky ramen OEM Clubsport S
Výměna puků přední nápravnice
Výměna šroubů uložení nápravnice

Montáž podvozkových komponent, které z tohoto auta udělají na cestě mnohem řidičsky příjemnější a čitelnější auto, než kterým je z výroby. Lepší odezva řízení, tužší karoserie, pevná geometrie, menší naklápění a menší vůle na podvozku. Tak by se dala úprava v podstatě shrnout.

Klapkový výfuk Milltek Sport

Aby auto řidiči i zvukově více směrovalo ke sportovnějšímu stylu, původní klapkový výfuk nahradilo řešení od firmy Milltek Sport. Díky zachování sériových klapek si může řidič užívat sportovní zvuk jen v případě potřeby, na dlouhé cesty se zavřenými klapkami je auto stále komfortní.

Přední brzdové kotouče a desky OEM Clubsport
Zadní brzdové kotouče a desky OEM

Výměna oleje v DSG
Výměna oleje v motoru
Millers Oils Flush propláchnutí motoru
Výměna oleje v haldexu
Výměna LFPF - originál
Upgrade HPFP Autotech sadou
Odstranění zadního stěrače
Výměna expanzní nádobky za verzi bez silikátu
Proplach chladící soustavy
Náhrada chladící kapaliny za G12 Evo